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重庆和郑州中间的城市是?
重庆和郑州中间的城市有:北碚一广安—渠县—达州—宣汉—万源—安康—十堰—武当山—谷城—襄樊—邓州。
重庆到河南坐普速火车如果是走西康铁路,经过达州、安康和西安,那么中间只经过四川、陕西两个省,如果乘坐的普速客车走襄渝铁路和焦柳铁路,经过达州、安康、十堰、襄阳,那么中途经过四川、陕西和湖北三个省。
郑州到重庆有多少公里?
1150公里左右。
从郑州到重庆开车需13小时56分钟,全程距离1150.7公里,过路费约555元。从郑州出发在连霍高速上行驶388.4公里,转榆蓝高速行驶37.4公里,转沪陕高速行驶10.6公里,转西安外环高速行驶35.0公里,最后转包茂高速行驶640.8公里到重庆。
重庆到郑州顺丰几天?
正常是1-2天就可以收到了,也要分情况
一,距离,市内市外,省内省外的时间是不一样,省外正常要第2天或第3天才能到
二,货物限制,有些限制型产品,比如产品有锂电池,不能走空运,只能走陆运的话,正常是要2-3天以上才能到
三,大件货物,大件货物如果体积过大,数量过多,顺丰还要另外派专车去送,时间要比正常的时间多出半天左右时间
四,天气情况,如果天气情况不佳,也是会推迟派送时间的
五,特殊条款,如等通知派送,签定回单等情况,也是会比较晚的
为什么郑州的农贸市场里卖面条,大多是重庆鲜面条?
对河南这样一个小麦种植大省来说,机器压面市场多被别人包圆了,这是一个相当奇怪的现象,外来的和尚会念经吗?其实不仅是郑州,就是在上海这样的地方,大小农贸市场、菜市场里卖鲜面条的多数都是重庆人,而且以重庆万州人居多。
值得一提的是万州这个地方除了烤鱼,还有走出来的刀切面市场,当然还出了一个狂人牟其中。比这更奇怪的是,更值得一提的是陈克明挂面,这个挂面呢,同样也不是出自盛产小麦的北方,而是发迹于湖南。陈克明挂面,在挂面市场上,我可不是打广告,吃来吃去,陈克明的挂面最优质。口感上要远远超越各类品牌挂面。
重庆这个地方,地盘比较庞大,作为西南重镇,这个地方是种植小麦的,但是质量上绝对和北方没法比较,这是毋庸置疑的。但偏偏全国的各大菜市场,卖鲜面条的都有重庆人的身影。
他们的鲜面条摊位,主打各种新鲜的湿面条,刀切面,搭配饺子皮、馄饨皮、年糕、甚至还有馒头卖。更奇怪的是,他们还出售零散的高筋面粉,甚至这种面粉的质量确实不错,并不比迷你袋装的麦芯粉差,比如下图,这个面条就是老王我亲手做的,当时买的就是重庆刀切面摊位的零散面粉,一包高筋面粉还不贵。
重庆万州民间出来做鲜面条,已经形成了一个产业,但不是系统性有规模的,就像陕西人喜欢出来做凉皮子一样,是散户经营的性质,它和青海化隆拉面还是不一样,总之这是重庆的一个外出经营的特色。
西南地区是人口流出地区,只要人口往外流动,势必显示出地方综合经济不够吸引人,必须走出来。在长三角和珠三角,以及各大省会城市,都能看到勇闯天涯的西南人民。
而重庆刀切面就是外出经营的一个特色,除了刀切面还有重庆的凉拌菜,火锅就不说了,相对刀切面和凉拌菜生意,开火锅店算是规模经营的形式了。
除了新鲜的机器压面之外,重庆人在外地做这个鲜面条之外,还做挂面,比如他们压面出来晾干后,会手工做成挂面的形式出售,包装的方式和平时的买的一把一把的干挂面形式一样。
其实啊,包括郑州在内的很多城市的农贸市场看到重庆人做面条、做机器压面,已经是非常普遍的现象了。只不过在河南作为全国第一大小麦产区,面条被外人经营,多多少少有点惊讶。
其实川人和浙江人一样,都喜欢闯世界,只不过川人对故土更加留恋,在八九十年代,川人就喜欢全国闯荡,比如你可以看看新疆的四川人到底有多少就知道了,而且新疆菜的风味非常偏重川菜。
其实也不必惊讶,重庆的小面还是非常著名的,南方人不会擀面,只有以机器面取胜,在这一块势必会深耕,比如上面的陈克明面条,据说每年要投入上亿资金进行挂面的工艺研发。
而且重庆人虽然人在西南,日常生活中是非常喜欢吃面条的,而不仅仅是大米饭。而日常中的面条多以挂面为主,从这一点来看,重庆人外出经营机器压面也在情理之中,慢慢的就形成了外出经营的一个特色了。
确实,菜市场重庆鲜面条布满了郑州的大街小巷。几乎都是那边的人,而别的地方的人很少。
其实,也没啥复杂的。中国这样的例子很多,即所谓的集群效应。一个或几个人做某种生意做的好了,会带动身边的人去做,越做越多,越成熟。慢慢的就形成了壁垒,外人很难去撼动。如桐庐的快递帮,莆田的民营医院,新乡的塔吊,巩义的耐火材料等等,不一而足。
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