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高德导航靠什么收入?
作为高德软件公司的一名员工,我来聊一下这个问题,收入方面,里面门道可深了,说白了,就是羊毛出在羊身上,而且我们普通人也能通过高德地图赚钱。
好多人分不清高德导航和高德地图的区别,如今,不管在苹果还是安卓的应用商店里面,已经搜索不到高德导航了,只能去浏览器里面下载。这是高德公司的历史遗留问题,最初其实开发的是高德导航,但是越来越无法满足客户的需求,所以后面开发了高德地图,如今,高德导航变成了高德地图的一个子模块。仅安卓商店高德地图的下载次数已经达到了36亿次,一个很庞大的数字,带给高德公司的收入也是非常可怕的。
高德地图给高德公司带来了多少收入
至于高德地图带来了多少收益,网上没有相关的数据,但是我们换个角度来考虑,当年马云可是花了11亿美金收购了高德地图,以马云的经商头脑,不可能做亏本的生意,马云是在2014年收购的高德地图,当年使用高德地图的人数仅有1亿多,过去了6年,高德活跃人数已经达到了10亿多,本来高德公司的技术就很强大,如今再加上阿里巴巴这一层背景,在技术方面,甚至说高德地图已经超越了百度地图,在用户评价方面,高德地图的口碑也远远好于百度地图。
一个下载量几十亿次的软件,而且对用户免费,到底用什么赚钱?
1、高德靠服务赚钱,类似于公众号的营销模式
对于公众号我们都很熟悉,一个做的稍微好点的公众号一个月可以十几万,而且公众号能为我们用户提供很多的便利,并且对于广大用户是不收取任何费用的,一旦有了粉丝量,也就是用户基础,就可以利用公众号这个平台接单,尤其是广告推销,带来的利润是巨大的。其实高德地图也是如此,对于普通用户而言,同样不收取费用,下载即可使用,但是在高德地图这个平台上,可以接广告,而广告带来的利润是非常可观的,所以高德地图正是基于庞大的用户群体,广告商的合作是它收入很大的一部分。
2、与车企合作,是高德地图所有收入最大的一笔来源
在绝大多数城市,每一百户家庭汽车拥有量达到了70辆,随着经济的发展,现在家家户户基本都有私家车,不管是城市还是农村,如今的私家车总量已经达到了2亿多辆。买车就少不了地图导航系统,而国内最大的两家就是高德和百度,首先是车厂给地图公司钱,对于导航服务来说,一般车厂会给车主一个1-3年的免费期,过了一般会收车主的钱。这样高德就有了两笔收入来源,其一是汽车厂商;其二是车主,庞大的有车群体让高德赚的是盆满钵满,因为每一个车主都离不开地图导航系统。
3、商家主动找高德,高德收取服务费
比如我们到了一个陌生的地方,对周围的环境不熟悉,所以衣食住行这些东西都得靠各种软件去实现。拿美团外卖来说,比如我们去一个陌生的城市出差,晚上想要吃火锅,但是又不知道哪家的好吃,这时候只需要在美团上搜索便可知道,而且搜索结果会有一个综合排序,我们都会偏向于去排序靠前的火锅店。高德地图更是如此,高德主打地图服务,但是随着涉及的业务越来越多,高德里面包括了我们生活所需要的各个方面,比如我们住酒店,搜索出来的结果也会有一个综合排序,不可否认的是,除了酒店本身服务质量的高低,排序越靠前的酒店给高德支付了更多的服务费用,所以商家会主动找上门来,找高德合作,实现双赢的局面。
4、高德推出了自己的网约车服务
在网约车方面,国内做的最好的可能就是滴滴打车了,我本人用过好几个叫车平台,包括高德叫车、滴滴出行、神州专车等等,但是给我印象最好的还是滴滴出行,因为它的定位是我用过的平台里面最准确的。随着高德的业务范围越来越广,高德也推出了自己的叫车服务,名为高德叫车,高德叫车功能就像名字一样,它本身不招聘司机、也没有自家平台的汽车,而是一个整合各种网约车的一站式出行服务平台。虽然,不能和专门做网约车的滴滴相提并论,但是,由于自己用户属性的加持,也使得不少人更加愿意选择地图的网约车服务,所以网约车服务也是高德的一笔收入来源。
结语
如今是互联网时代,类似于高德地图之类的软件,他们用流量赚钱,而我们每一个使用软件的人,都为他们提供了流量,不得不说,高德地图在导航以及服务方面做的还是相当不错的,如今再加上阿里巴巴,更是如虎添翼。
目前在导航领域做的最好的两款软件高德地图和百度地图,其中高德地图已经被阿里巴巴全资收购了,这是阿里巴巴全资收购的企业中为数不多发展还算非常不错的,很多人都不理解导航软件如何来挣钱,而且做专业的导航耗资也非常巨大,就拿中国的地图来讲地大物博,而且中国的建设速度非常迅速,地图需要更新的速率非常高,维护的成本非常高,因为更新的速度快曾经被导航导到了乡村窄路出不去了的经历,地图导航不是万能的,如果不能收集准确的大数据信息,导航出来的数据就会变得十分搞笑。
高德地图主要收入来源
地图是非常重要的流量来源。随着大家对生活水平的要求的提升,特别是出行方面的要求现在大家出行之前首先会找到导航系统看下总的距离有多远,然后选择什么样子的路线,所以这块蕴含着巨大的流量,高德属于专业做导航的公司,后来百度涉足到这个领域,看到巨大的流量腾讯公司也慢慢加入到这个行业里面。现在的地图行业又回到了bat三家鼎立的局面,都在这块争取更多的流量入口,流量就是收入一个重要保障,从第一代互联网开始各家公司都在争着成为主要的流量入口,到了移动互联网时代巨头之间更是对流量入口争夺的厉害,掌握了流量背后就是源源不断的资金来源。
地图背后隐藏着巨大的产业链结构。地图不仅仅是能够导航路线,还能指引着到商业区域,而且在地图上展示的商家信息以及商家的排名都是巨大的广告来源,除了餐饮,酒店,旅游景区等等都是收益的来源,能够贯穿老百姓的衣食住行,这也是当初阿里巴巴下决心直接全资拿下高德非常主要的原因,看似当时的阿里巴巴花费了大量的资金,但放在今天来看这些钱还是物超所值,虽然阿里巴巴的一直持续的全资购买模式看起来很疯狂,但放到最后价值都有所体现。
导航也是资本市场比较青睐的战略地。即使不挣钱也能很轻松拿到大量的投资,这是大环境决定的,因为流量市场一旦占据,主要在资本市场以及股票上体现的比较多,因为这是巨大的投入工程,附加值极高的行业,竞争的门槛非常高想在这个行业内有足够的竞争力必须有持续的资本投入,不是一般的小企业能玩得转的行业,现在也只是剩下巨头在持续的输血支出。
高德地图未来走向
高德地图还会继续向着智能化发展,从最近的各种语音播报到现在地图详细的进入,都预示着地图的竞争又到了新的点上,拥有地图直接就能直接切换打车模式,因为地图导航的存在可以无限制的拓展,未来还要直通自动驾驶技术上,还要和5G技术紧密的连接在一起,这些都是导航需要拓展的路线,也是未来的商机所在,而且对技术能力的要求也在提升,已经不是简单的导航这么简答的事情了,里面还涉及到智能的算法以及大数据的对接等,未来的发展空间还会继续增强,希望能帮到你。
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